Reining uit het Groningse Kolham heeft zijn wagenpark uitgebreid met nieuwe Mercedes-Benz Actros trucks. De voertuigen maken deel uit van een order van in totaal 29 voertuigen. Met deze investering kiest de logistiek dienstverlener bewust voor bewezen techniek die zich onderscheidt door betrouwbaarheid, lage gebruikskosten en een langdurige inzet. De order omvat uiteenlopende Actros-configuraties en voor het eerst ook een volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600. Volgens algemeen directeur Gerrit Hes draait de keuze vooral om een duurzame inzet. “Onze trucks maken jaarlijks veel kilometers en blijven acht tot negen jaar in de vloot. In ons werk draait alles om de perfecte balans tussen een laag verbruik en maximale inzetbaarheid.”

• Reining investeert in 29 nieuwe Mercedes-Benz Actros trucks, waaronder de eerste eActros 600
• Betrouwbaarheid, lage Total Cost of Ownership en een lange levensduur vormen de basis van de investering
• Verschillende voertuigconfiguraties zorgen voor maximale flexibiliteit en nauwkeurige afstemming op klantwensen in het internationale volumetransport

Vertrouwen in de Actros

De order van 29 Mercedes-Benz trucks past binnen het jaarlijkse vervangingsprogramma, waarbij Reining jaarlijks circa 35 tot 40 voertuigen vernieuwt. De logistiek dienstverlener kiest daarbij bewust voor een mix van Mercedes-Benz Actros lowliner-motorwagens in verschillende 4x2- en 6x2-configuraties, met uiteenlopende wielbases en motorvermogens. Vijf voertuigen voldoen bovendien aan de gunstige VECTO-klasse 3, waarmee zij profiteren van lagere kilometerheffing en Maut-tarieven. Het wagenpark van Reining telt circa 325 trekkende eenheden, waarvan 85 Mercedes-Benz trucks. Volgens Gerrit Hes is de keuze vooral gebaseerd op praktijkervaring. “Voor ons telt niet alleen de aanschafprijs. Uiteindelijk draait het om de kilometerkostprijs over de volledige levensduur. De Actros bewijst zich al jarenlang met een gunstig verbruik en betrouwbare inzetbaarheid.” De voertuigen worden ingezet voor internationaal volumetransport in de Benelux, Duitsland, Zwitserland en Frankrijk, waar betrouwbaarheid en maximale beschikbaarheid essentieel zijn.

Maatwerk in volumetransport

Reining werkt voor uiteenlopende marktsegmenten. Daarin geeft de verpakkingseenheid van de klant de doorslag op de keuze voor de truck. Men kiest daarom bewust voor meerdere Actros lowliner-configuraties met verschillende wielbases en laadbaklengtes, afgestemd op de specifieke inzet binnen deze transportstromen. De 4x2-motorwagens worden uitgerust met een laadbak van circa zes meter en een aanhanger van negen meter, terwijl de 6x2-uitvoeringen beschikken over een zeven meter lange laadbak en een acht meter lange aanhanger. Beide combinaties blijven binnen de wettelijk toegestane voertuiglengte van 18,75 meter en benutten tegelijkertijd de beschikbare laadruimte optimaal. Een belangrijk voordeel van de Mercedes-Benz Actros is volgens Hes de luchtvering. “Onze wissellaadbakken zijn drie meter hoog. Dan komt alles aan op de hefhoogte van de luchtbalg. Dankzij de luchtvering kan de Actros lowliner ver genoeg zakken om de bakken probleemloos op te nemen en weer voldoende heffen om ze veilig te vervoeren, terwijl de combinatie binnen de maximale voertuighoogte van vier meter blijft. Dat maakt deze truck ideaal voor ons volumetransport.”

Eerste eActros 600

Naast verdere optimalisatie van de dieselvloot zet Reining ook concrete stappen richting emissievrij transport. De bestaande dieseltrucks rijden al op HVO, waarmee de CO₂-uitstoot aanzienlijk wordt gereduceerd. Nu is daar ook de eerste volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600 aan toegevoegd, uitgevoerd als 6x2-motorwagen. Vooraf werd samen met de opdrachtgever de businesscase zorgvuldig doorgerekend. “Wij willen verduurzamen, maar wel op een manier die bedrijfseconomisch verantwoord blijft,” aldus Hes. “Zodra de businesscase klopt én de operatie er klaar voor is, zetten wij die stap. Ook voor batterij-elektrisch vervoer gelden voor ons dezelfde uitgangspunten: een truck moet jarenlang betrouwbaar en met een gunstige kilometerkostprijs inzetbaar zijn.” Reining zet de eActros 600 met vaste chauffeurs in op een pendeldienst tussen Nederland en Koblenz. Dankzij de grote praktijkactieradius kan de truck deze route zonder operationele concessies uitvoeren. Daarbij profiteert Reining van de vrijstelling van de Duitse Maut voor elektrische vrachtwagens. Volgens Hes biedt de eActros niet alleen voordelen op het gebied van duurzaamheid, maar ook voor de chauffeur. “Het comfort, de rust in de cabine en het direct beschikbare koppel maken de eActros 600 heel aantrekkelijk. We zien deze inzet nadrukkelijk als de eerste stap. Inmiddels onderzoeken we welke andere trajecten binnen onze operatie geschikt zijn voor batterij-elektrisch transport.”

Over Reining

Reining, van oorsprong uit het Groningse Kolham, is als toonaangevende logistiek dienstverlener gespecialiseerd in internationaal volumetransport en contractlogistiek. Vanuit meerdere vestigingen en steunpunten verzorgt het bedrijf dagelijks transporten binnen de Benelux, Duitsland, Frankrijk en Zwitserland voor uiteenlopende industriële opdrachtgevers. Efficiëntie, betrouwbaarheid en langdurige klantrelaties vormen daarbij de basis. Binnen het multimerkwagenpark neemt Mercedes-Benz Trucks al bijna 35 jaar een belangrijke positie in. Voor de nieuwe Actros-trucks sluit Reining altijd reparatie- en onderhoudscontracten af, terwijl dealer Louwman Trucks het periodieke onderhoud verzorgt. Daarmee borgt Reining de maximale inzetbaarheid van de voertuigen gedurende hun volledige levensduur, een belangrijk uitgangspunt binnen de langetermijnvisie van het bedrijf.