11
juni
2012
|
02:00
Europe/Amsterdam

Eerste 50 Mercedes-Benz Actros op kenteken met Euro VI

Veel transportondernemers in Nederland spinnen garen bij het definitief doorgaan van de Euro 6-subsidie. Maar liefst vijftig Mercedes-Benz Actros vrachtwagens staan klaar om op Euro 6 kenteken te worden gezet, al dan niet met terugwerkende kracht. Daarmee komt een groot deel in aanmerking voor de € 4.500,- subsidie die voor vrachtwagens met een Euro 6-motor is toegezegd.
Veel transportondernemers in Nederland spinnen garen bij het definitief doorgaan van de Euro 6-subsidie. Maar liefst vijftig Mercedes-Benz Actros vrachtwagens staan klaar om op Euro 6 kenteken te worden gezet, al dan niet met terugwerkende kracht. Daarmee komt een groot deel in aanmerking voor de € 4.500,- subsidie die voor vrachtwagens met een Euro 6-motor is toegezegd.

De subsidie geldt voor eerste kentekenhouders van (ongebruikte) vrachtwagens vanaf 5.000 kg GVW met een Euro VI typegoedkeuring en bedraagt € 4.500,- per voertuig;

  • Er is in totaal € 39 miljoen uitgetrokken voor de Euro VI subsidieregeling; maximaal € 7 miljoen voor 2012 en minimaal € 32 miljoen voor 2013. Hiermee kunnen ongeveer 8.600 vrachtwagens in aanmerking komen voor de subsidie;

  • Het definitieve kentekenbewijs dient vóór 31 december 2013 tenaamgesteld te zijn;

  • De subsidieaanvraag dient altijd uiterlijk 3 maanden na de datum van de tenaamstelling van het voertuig bij Agentschap NL ingediend te zijn;

  • De subsidie geldt ook met terugwerkende kracht voor vrachtwagens waarvan het definitieve kentekenbewijs is afgegeven na 29 februari 2012. De aanvraag hiervoor dient binnen 3 maanden vanaf inwerkingtrede van de subsidieregeling (6 juni 2012) te zijn ingediend;

  • Het voertuig dient minimaal 6 maanden op naam te staan van de eerste kentekenhouder, uitzonderingen (bijv. faillissement) daargelaten. Anders kan de subsidie teruggevorderd worden.

Veel transportondernemers in Nederland spinnen garen bij het definitief doorgaan van de Euro VI subsidie. Maar liefst vijftig Mercedes-Benz Actros vrachtwagens staan klaar om op Euro VI kenteken te worden gezet, al dan niet met terugwerkende kracht. Voor Mercedes-Benz is de Euro VI subsidie dan ook goed nieuws. Sinds september vorig jaar is de Nieuwe Actros leverbaar met motoren zowel in Euro V als in Euro VI. Daarnaast zijn per 1 juli 2012 (verkoopstart) ook de nieuwe 7,7 l en 10,6 l motoren beschikbaar, zowel voor de nieuwe Actros als de Antos. Hiermee is het nieuwe Mercedes-Benz truckleveringsprogramma voor het internationaal- en distributietransport compleet, en tevens volledig leverbaar met Euro VI motoren. Dit in tegenstelling tot de concurrenten.

Zuinigheidskampioen Actros verslagen met Euro VI

Mercedes-Benz testte eind vorig jaar onder toeziend oog van de onafhankelijke specialisten van DEKRA het brandstofverbruik van de Actros Euro VI in de Record Run. De strenge uitstooteisen die aan de motor gesteld worden maakten de uitdaging om de truck ook zuiniger te maken extra groot omdat het behalen van de Euro VI norm per definitie een hoger brandstofverbruik met zich meebrengt. Maar ook op dit gebied heeft Mercedes-Benz grote vooruitgang geboekt. De nieuwe Actros Euro VI bewees tijdens de Record Run zelfs 4,5% minder brandstof en 44% minder AdBlue te verbruiken dan de huidige Actros Euro V die door het Guinness Book of World Records werd bekroond tot zuinigste truck ter wereld.