Daimler AG heeft besloten 177 miljoen euro te investeren in de Sprinter fabrieken in Ludwigsfelde en Düsseldorf. Hiermee wordt niet alleen de totale capaciteit met 25% vergroot, maar worden ook 500 potentiële nieuwe banen gecreëerd.

De nieuwe Mercedes-Benz Sprinter die in het voorjaar van 2006 werd geïntroduceerd, is uitstekend door de consument ontvangen. Om nog beter aan de hoge vraag naar deze bestelwagens te kunnen voldoen, heeft de raad van bestuur van Daimler AG besloten om 177 miljoen euro te investeren in de Sprinterfabrieken in Ludwigsfelde en Düsseldorf. “We hebben zeer bewust gekozen om de capaciteit op deze locaties te vergroten,” aldus Dieter Zetsche, voorzitter raad van bestuur van Daimler AG. “De infrastructuur in combinatie met de vaardigheden en toewijding van de medewerkers garanderen de hoge kwaliteitstandaard van onze producten.” Met deze investeringen vertrouwt Daimler er op goed op de toekomst voorbereid te zijn en een rendabele groei te realiseren. In Ludwigsfelde wordt onder meer een nieuwe spuiterij geïnstalleerd en wordt de werkvloer voor het samenstellen van de voertuigen met 9.500 vierkante meter vergroot. Deze uitbreiding zal medio 2011 gereed zijn. In Düsseldorf zal het accent meer liggen op algemene uitbreiding van de fabriek en het materieel. Hiermee zal de totale productiecapaciteit van beide fabrieken met 25% toenemen. Daarnaast wordt ook de huidige werkgelegenheid behouden en worden zelfs 500 potentiële nieuwe banen gecreëerd.

Mercedes-Benz Sprinter

Met drie wielbases, vier opbouwlengtes van 5243 tot 7343 mm, drie dakhoogtes en talrijke opbouwvarianten is de nieuwe Sprinter bijzonder flexibele en veelzijdig. Met een GVW tussen 2,8 en 5,0 ton voldoet hij bijvoorbeeld als gesloten bestelauto met 7 tot 17 m3 aan bijna alle denkbare eisen. Ook is de Sprinter leverbaar als chassiscabine. In Nederland dankt de Sprinter zijn populariteit onder andere aan de standaard geleverde vijftraps automatische versnellingsbak.